他想解释自己平时只有一碗的饭量，可是不敢开口。
因为一开口，高粱米饭就要从喉咙眼里挤出来。
由于火车煤水车里的水是经过特别软化的水，不能当做饮水。
李爱国四人又在食堂灌了几壶开水，这才晃晃悠悠的出了食堂。
刚走出来，就碰到了前来通知他们的老大爷。
老大爷锐利目光在阎解成的身上上下打量，最终着落在他的肚子上。
“你夹带东西了？”
阎解成：“.”
不就是多吃了两碗饭吗？
用得着这么埋汰俺？！
在得知阎解成只是吃得有点多了，老大爷摇摇头，看向李爱国：“司机同志，煤水已经添满了，你们随时可以出发。”
说着，他顺手递上了‘账单’。
李爱国跟着老大爷一块，来到站场上，检查了煤水车后，在‘账单’上签上了名字。
考虑到运煤车还在道上撂着，李爱国也不耽误事，当即登上列车，准备出发。
可是此时司炉工老郑那边又出现了问题。
他之前采用了压煤的办法，最大限度的节省煤炭，保证炉膛不熄灭。
按理说只要再添加新煤，因为有底火的存在，炉膛里的煤炭就能瞬间燃烧起来。
但是。
前两天这边刚下过雨，存储在小站站场上的散煤都被雨水淋湿了。
现在填进去，非但没能燃烧起来，还差点将底火压灭了。
好家伙，保存了一路的火苗，要是这会熄灭了，那就前功尽弃了。
李爱国拉开车门就蹿了下去，找到正准备到门口值班的老大爷。
“大爷，炉膛快灭了，还得麻烦您整点引火的。”
老大爷听到这话，也意识到问题的严重性，脸色骤然一变。
“后面有劈成碎柈子的破枕木，你赶紧带上人去抱过来。”
李爱国让司炉工郑师傅和阎解成跟着老大爷去抱枕木，自己则溜达到了小站的机修室，找修理工用半包大前门，换了一瓶子废柴油。
机修工是个小气的家伙，在递过来瓶子的时候，还不忘记交代。
“等会你可记得将酒瓶子还回来。”
“知道了！”
李爱国带着柴油回到蒸汽火车头上，郑师傅和阎解成也从远处跑了过来。
此时正是正午，阳光直射，站场上热气蒸腾，两人抱着碎柈子，浑身出满了汗水。
郑师傅还好一点，只是工装衬衫黏湿在身上。
阎解成本来浑身就沾满了煤灰，衣服上下也都是煤灰。
这会汗水顺着额头流淌下来，流淌出一道道黑色痕迹。
远远看去，就跟大熊猫似的。
不过阎解成丝毫感觉到埋汰，反而很兴奋，距离很远就高声喊道：“爱国哥，柴火搞回来了。”
也难怪他会如此兴奋，就在刚才，郑师傅答应有机会的话，教他如何烧炉膛。
阎解成进到机务段里，当了两个月的扛煤工，终于跨上了成为火车司机的第一步。
……
蒸汽机车炉膛熄火，之所以被称为事故，就是因为这玩意太难引着了。
一般需要在整备车间里，由专业的大师傅花费七八个小时的时间，使用燃油和煤炭混合在一块，才能将蒸汽机炉膛点燃。
蒸汽机车一旦点火运转起来，就不能停下。
采取的是“歇人不歇马“的工作方式。
包乘组可以轮换休整，火车头除了加煤加水始终在路上跑，直到“检修”，才会停火检修。
好在炉膛没有彻底熄灭，李爱国才有信心在短时间引燃，要不然只能拖回段里面了。
李爱国让郑师傅压开炉门，架好碎绊子，然后找来一块破布，将酒瓶子里的废柴油，倒在破布上。
摸出打火机，点燃破布，在点燃的瞬间，顺手甩进炉膛里，木柴被引燃了，呼呼呼的着了起来，火苗在炉膛内蹿腾。
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郑师傅趁机抄起煤铲子，翻了翻底火。
在上下火焰的夹击下，炉膛终于被引燃了。
通红的火苗鲜艳跳动，象征着胜利！
众人纷纷露出笑脸。
李爱国重新回到驾驶座上，眼睛盯着仪表盘。
待气压值上升到标准位置的时候，轻轻拉扯汽笛，然后缓缓推动气阀。
吃饱喝足的蒸汽火车头，冒着灰白相间的浓烟，迎着烈日，沿着铁轨朝着远处奔驰。
……
等待被救援的列车是一辆由四方厂生产的胜利型蒸汽机车，后面拖挂了十几个车厢。
车厢内装满了优质煤炭。
天气炎热，货车列车包乘组的司机长梁培国带着几位包乘组的同志，躲在田地里的阴凉地里。
看到地里有西瓜。
几人相互对视一眼，强迫自己扭过头去。
铁道上三令五申，不准偷拿老乡的东西。
几人时不时的往远处眺望。
“司机长，咱们上午就有已经通知了段里面，怎么现在救援车还没有来？”
副司机抬起手腕看了看手表，有些焦急的说道。
梁培国抽着烟，缓声道：“别着急，可能是路上出事了，咱们再多等一会。”
列车撂在半路上，跟自行车和汽车不一样，几个人就可以推开。
他们就算是不想等，也没办法。
副司机突然兴奋的大喊了起来：“来了，来了！”
梁培国连忙站起身，待看到远处有一道浓烟朝这边奔驰而来的时候，也兴奋的跳了起来。
连忙大步跑到铁轨旁，迎接前来救援的同志。
李爱国虽没有执行过救援列车的任务，但是相关的步骤和注意事项，在铁道中专的时候，就已经学习过来。
救援撂在半道上的火车，一般采用两种方式。
一种是反向开救援机车，双机重连运行。
另外一种是由后方开出，推着被救援火车运行。
但推进运行限速值非常低大约只有20左右。
李爱国选择的是第一种。
所以在前面的岔道口，已经调转了火车头，一路反向行驶，将火车头倒着开到了运煤火车前方。
简单了解了情况之后，救援正式展开。
因为是车头对车头对接，并且是在没有标线的野外，所以要求倒车的时候，精度一定要高。
要不然，前面的火车头直接撞到了后面的火车头上，就真等于是谋财害命了。
李爱国的火车驾驶技术达到了满分，倒车自然不成问题。
轻轻推动气阀，计算好火车头的运行速度，然后拉下气阀。
不用拉下刹车，火车头在摩擦力的作用下，速度一点点降低，正好跟后面的火车头对接上。
这一幕看到梁培国啧啧称奇，在旁边竖起了大拇指：“李司机，你的技术现在在咱们机务段，算是大拿了！”
阎解成看到李爱国被工友们称赞，暗暗下定决心，一定要尽快成为司炉工，然后想办法当上火车司机。
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