“通知大桥工程局和铁道兵团，明天咱们要在长江大桥上进行大规模实验。

既然实验是梁委员的小组呈报上来的，就由梁委员负责吧。”

梁四成回到局里面，紧紧的握住李爱国的手说道：“李司机，这次多谢你了。”

梁四成是学古建筑的，是建筑史学家，真正设计水平其实不行。

大会堂一开始就想找他设计，但没计出来。

这次参与到技术委员会中，他的工作大部分是大桥的外观设计，并没有特别受到重视。

现在能够参与大型的实验，并且还得到了工程局的重视，茅老的表扬，梁四成显得特别高兴。

“梁委员，您太客气了，我只是出于一线工人的实际考虑，提出了一点小小的建议。

真正策划行车实验的，还是您和技术委员会的技术员工程师们。”

李爱国对于这位坚持保护古建筑的大师，从心底里表示尊重。

梁四成和林慧因，在解放前亲历了日本空袭烧毁众多建筑的历程。

为了保护历史遗迹，他们以一双手，无电脑、无CAD的时代，绘制了近百处古寺遗迹，留下宝贵的建筑资料。

解放后，京城要搞发展，古城墙面临被拆毁的命运，引发了梁四成夫妇和郭之间激烈的讨论。

郭主张新世界要有新气象，必须摒弃旧墙。

古建筑发烧友梁四成夫妇，坚持要保护古迹、保护古董，认为这是历史赠予人类的宝藏。

最终因为多方面考虑，旧墙还是要被拆除了。

梁四成是个天真的性子，得知这件事后，当着【先生】和老毛子专家的面，痛心疾首地说：“五十年后，你们会后悔的。”

梁四成做法是十分危险的。

以至于【先生】不得不意味深长地吟诵了一句李商隐的诗：“夕阳无限好，只是近黄昏。”，来提醒他。

然而，梁林二人并不在意自己处境，在二人的强烈建议下，最终还是保住了团城。

梁身上那股知识分子独有的坚持，赢得了李爱国这位工人的尊重。

梁四成有千万缺点，身上还有知识分子独有的幼稚，他那拳拳爱国之心是没办法否定的，这也是【先生】对他如此宽容的真正原因。

就连他那瘸掉的腿也是在反对“二十一条”的活动中，被北洋政府高官的汽车撞断的，

一个民族的知识分子是这个民族智慧和良知的象征，是这个民族的灵魂。

他们在世俗中坚守底线，不为权利地位所动摇，是民族的脊梁。

“上面说过，要从劳动中来，到劳动中去。

爱国同志，你提的很多意见道理看似浅显。

但是也只有你们这种一线工人，在实际工作中才能总结出来。这一点，值得我学习。”

梁四成对李爱国的印象很好，从兜里摸出一张名片，递了过来。

“这是我在京城的住址，回到京城后，我现在一个人，正想找人扯扯闲话。”

李爱国这才想起来，林慧因在前年已经去世了，现在梁四成孤身一人。

“哈哈，放心吧，肉管够！”梁四成愣了片刻，哈哈大笑起来。

梁四成虽有【先生】的庇护，还是饱受压力。

人生知己去世后，更是陷入郁郁寡欢之中。

平日里跟那些工程师们谈话，都得藏着掖着。

在李爱国这个工人面前，他完全没有那么多顾忌。

“我听说每个火车司机都会撞死人，来来来，给我讲一讲。”只要是男人都对大火车感兴趣，即使是梁四成也不例外。

他将李爱国请到办公室里，亲自给李爱国“您放心，到时候我一定会拜访，不过我这人特别喜欢吃肉，尤其是卤肉，你看.”倒上茶水。

“世上没有绝对的事情，我从参与行车以来，从来没有撞死过人。

不过我倒可以给你讲讲行车中的其他事情，有一次一个乘客丢了根玉米棒子”

会议结束后。

江安机务段的孟段长带着江山和刘大利骑着自行车离开。

走到大门口，看到邢段长带着131司机组的同志蹲在门口的树荫下。

孟段长停下自行车，笑着问道：“老邢，咋地了，等着局里面请吃饭呢？”

工程局因为外接单位非常多，为了避免浪费，特别规定所有来参与会议的其他单位人员，不得在工程局用餐。

邢段长站起身哈哈笑：“你误会了，我们在等李爱国。”

“他人呢？”

“本来已经准备回去了，被梁委员请到办公室里了。”邢段长挺起胸膛，颇有些得意的说道。

闻言，孟段长骑上自行车便走了，一路上还骂骂咧咧的。

回到机务段，孟段长就把刘大利痛批了一顿。

“你小子今天差点惹下大祸，好在梁委员没跟你一般计较。”

“段长，这事儿也怨不得我，谁知道李爱国竟然懂那么多知识。”刘大利觉得委屈。

你一个火车司机专心开火车就可以了，还研究什么横风，那玩意是你能研究的吗？

“好了，行车实验明天就要开始了，我希望你们一定要打起精神来，争取在行车实验中压131司机组一头。”孟段长虽然对于刘大利的行为感到不满，但是现在还有更重要的事情，也没有跟他计较。

孟段长之所以能够容忍他，是因为他能够带来荣誉。

刘大利敏锐的觉察到了这一点，心中确定，要是这次没有办法在行车实验中胜出，那么以后在江岸机务段的处境就很难了。

“该死的李爱国，别高兴得太早，我比你多开了十年火车，你这种青瓜蛋子，岂是我的对手。”

刘大利觉得自己能够在行车实验中轻松击败李爱国。

李爱国一直在梁四成的办公室里待了足足两个小时才离开。

期间梁四成讲了许多保护古建筑的事情，详细描述了鬼子飞机丢下炸弹的情形。

李爱国问梁四成：“您当时害怕吗？”

梁四成扶了扶眼镜框，道：“害怕，我也怕死。不瞒你说，第一次遇到飞机轰炸，我吓得连都站不起来。

但是那些古建筑都是文化瑰宝，要是不在被炸毁前，把建筑图纸绘画出来，咱们老祖宗创造出来的文化就会消失。”

李爱国点头：“没有传统文化的民族是悲哀的，咱们要给岁月以文明，而不是给文明以岁月。”

“给岁月以文明，而不是给文明以岁月.！”

梁四成神情微动，低声重复两遍，越来越觉得有道理，沉声道：“爱国同志，此言甚有道理。”

梁四成将这句话深深的记在了心底。

咱李爱国心中一阵苦笑，一不小心咱成了文抄公了？

不过他是火车司机，跟电工同志一样是工人，电工同志应该不会介意吧。

离开了梁四成的办公室，来到大门口的时候，邢段长他们已经等着急了。

见到他出来，连忙迎上来问道：“爱国，梁委员是不是有什么任务交给你？”

“没有啊。”

“啊？你们扯闲话扯了两个多小时.”

邢段长有点搞不明白了。

梁委员可是国内有名的大知识分子，喝的是洋墨水，吃的是牛奶面包，跟李爱国这种大老粗火车司机怎么可能有共同语言。

他看着那个大步走向自行车的火车司机，越来越觉得看不透他了。

******

1957年，10月10月11日，距离大桥正式通车还有四天。

这一天大桥迎来了最大规模的实验性行车。

一大早，工程局调派了整整五百多辆重型嘎斯卡车，来到大桥桥头等待。

嘎斯卡车上有铁道兵高举红色旗帜，旗帜在阳光下鲜艳流淌，那信仰的颜色给整座银灰色大桥添上了活力光彩。

在这年月卡车数量比较少，即使吴汉三镇是大城市，市民们也很难见到如此庞大规模的车队。

他们簇拥着朝着桥头走来。

这可把把守桥头的周文忠忙坏了，立刻拿起大铁壳喇叭，冲着人群喊道：“群众们，今天咱们是要对大桥进行实验，大桥上暂时禁止通行，请大家伙遵守秩序。”

群众们得知是要验证大桥的坚固性，都特别的配合，纷纷站在长江两岸观看起来。

梁四成带领的技术小组陆续来到大桥上，支起各种监测仪器，准备监测大桥的情况。

梁四成看到时间已经来到了九点钟，踮起脚朝着远处看去。

“按照计划时间，李司机他们此时应该已经出发了。”

距离大桥十几里的江岸机务段内。

两辆满载煤炭的货运列车整装待发。

今天是比试开始的第一天，所以前门机务段的邢段长还有江岸机务段的孟段长都来到了站场上。

李爱国和曹文直，江山和刘大利两个司机组已经准备就绪，等待登上火车。

孟段长看看邢段长：“原来是客，老邢，你讲几句。”

老邢挥起拳头：“出发！”

孟段长：“.”

曹文直接道命令，立刻带着正司机班组登上了火车，李爱国和副司机班组也坐在煤水车上。

（按照规定，返程的时候，需要他们驾驶火车）

这下子江岸机务段司机组的江山和刘大利陷入了两难的境地。

孟段长是个酷爱讲话的领导，现在孟段长还没讲话，要是直接离开的话，就是不尊重领导。

但是，李爱国那家伙已经准备开车了，他们也不能管耽误时间。

孟段长也意识到了这一点，觉得自己上了邢段长的恶当，摆了摆手说道：“出发吧。”

“是！”

两辆爱国型蒸汽机车，分别挂载了十几节装满煤炭的列车朝着远处驶去。

重载列车的车轮撞击在轨道上，发出轰轰的响声，地面几乎有些动摇了。

这么重的两列火车在大桥上相向而行，真的不会出问题吗？

邢段长和孟段长两人互相对视一眼，皆快步登上了吉普车。

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