周阳用来融合的另一张图纸，是一种很多人都不了解的海洋工具，它的名字叫做“深潜器”

所谓深潜器，是具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置，它一般用来进行海洋勘探活动，我国的蛟龙号，曾经载人下潜到了海洋下7000余米的深度，到达了著名的马里亚纳海沟底部，当时还创下了世界纪录。

所以单论下潜深度，那么深潜器绝对是所有航海器具中的翘楚，当初周阳查看潜艇图纸里，并没有深潜型，他就想到了用融合的方法，人为的制造出能深潜的潜艇。

这种图纸融合功能，周阳也不是第一次使用了，已经有了一些心得。

首先就是两种图纸要有关联，二是需要有逻辑上的组合可能。

就比如这次的深潜潜艇，就是普通潜艇和深潜器之间的组合，两种工具强强联合，就出现了可以深潜的潜艇。

“融合成功，获得深潜型潜艇图纸，最高下潜深度1500米，可在水下1000米连续航行超过60天。”

系统通过了融合，果然融合出了周阳想要的深潜潜艇。

他拿着潜艇图纸看了又看，确定就是自己想要的，就兴奋的挥舞了一下拳头。

这艘潜艇的特点就是深潜，而且是破了世界纪录的潜艇。

其构造就不同于普通潜艇，而是采用了仿生结构，就像是一条肥胖版的鲨鱼外形，整体成梭形，要圆上不少。

这种外形是和深潜器有点相似，要不说是融合产品呢，能从这台潜艇上，看到两种海洋工具的影子。

这艘潜艇不光是在下潜深度上有了突破，而且本身还有一定的创新。

本潜艇采用蓄电池作为能源，告别了噪声和震动大的柴油发动机，而作为蓄电池的部件，就是采用最新的钠离子电池。

然而光靠电源，还不能负担六十天的潜艇用电，但不用担心，本潜艇还附带了一项黑科技，那就是利用海底压强来进行发电。

本来海底压强，必须要靠潜艇的结构和强度硬撑，不过在安装了一种特殊结构和材料之后，可以将海水压力，其中一小部分转化成为能量来发电。

这种发电目前还不够成熟，不过却可以弥补一下潜艇的续航上限，让潜艇在海底航行60天都不用上浮，可以完成一些高难度的军事任务了。

这种利用水压来发电的装置，全球只有这一款，这也是它作为常规潜艇，却能告别柴油发电机的原因，这也算是史诗级进步。

这款潜艇，也是除了核动力潜艇之外，唯一能不靠柴油长时间驱动的常规动力潜艇了，开创了历史先河。

这款潜艇绝对可以交差了，周阳随后就带着这款潜艇图纸，乘坐保密飞机，一路被护送到了中船重工。

当他在中船的潜艇专家面前把图纸展开的时候，专家们都惊呆了，没想到真有这种潜艇。

而且还不光在下潜深度上超额完成任务，另外也把潜艇变成了全电驱动，省去了柴油发动机的工作噪声，这样更容易躲开声纳的探测。

不过就是这个数据需要验证一下，这些专家就通过计算机AI模拟，来测试这款潜艇能否达到下潜1000米以上的目标。

经过几天的论证，最终证明潜艇图纸上的参数完全可行，而且这种靠水压发电的技术，也是专家们首次看到。