经过了国外一段时间的实验，国内摸清了飞行汽车在管理方面的漏洞，然后就出台了完善的政策。

一是飞行汽车的牌照是彩虹色的，目前只在白帝小镇开放了审核发放点。

而其他省会级别的飞行汽车审核点，正在建设和人员培训当中，比预期的开放时间要放缓。

这主要是因为新政策做了修改，所以人员培训和设施建设又要拖后一些。

不过飞行汽车并不是主流交通工具，晚几个月上线也没有关系，本来这个汽车就是超前的科技，看外国已经被飞行汽车搅得乱成一锅粥，就知道有多超前了。

就连科技发达的欧美，都完全没有应对飞行汽车的经验，说明萌新生产的飞行汽车，确实超出了社会发展的步伐。

这次的《飞行汽车管理办法》，伴随着白帝小镇的飞行汽车培训驾校第一期驾照颁发仪式，一并发布。

周阳前去为首批通过考核的22名学员，颁发飞行驾照。

这个驾照和普通驾照封皮一样，只不过会显示为F驾照，F就是“飞行”的拼音首字母。

“谢谢周总！”

这些人员接到驾照后，都会感谢周阳，毕竟他可是飞行汽车的生产厂家老板。

没有周阳，就没有飞行汽车。

这一批人里面，有狂热的汽车爱好者，出了飞行汽车后，他们就第一时间购买。

也有经济头脑灵活的人，飞行驾照考出来，准备担任首批飞行出租车的司机，绝对有搞头。

因为已经有人开始注册飞行出租车公司了，准备大干一场。

无论是为了猎奇，还是真正的喜欢，这飞行汽车，都将在我国交通工具里，占据一席之地。

这一批领取驾照的人拿到驾照后，就一起学习最新的飞行汽车管理办法。

其一，就是目前只在白帝小镇范围内可以实现飞行驾驶，如果出了小镇，只能以路面状态行驶。

其二，F驾照不与正常驾照通用，必须要各自通过考试，才能分别驾驶飞行汽车和普通汽车。

其三，飞行汽车上牌时，必须要强制开启车辆定位系统，只要是飞行模式驾驶，都要时刻在后台监控之中，不能自行切断定位装置，否则就会扣分，严重会被吊销驾驶证，如果参与违法活动，还会吃牢饭。

这条规矩就是根据国外这段时间的乱象来修改的，估计会引来一定的反对意见，但是为了安全和社会稳定，还是要坚决贯彻执行。

第四，飞行汽车采用飞行姿态，必须要在规定的专用飞行空域行驶，不能随意更改高度和路线，临时降落也要降落在允许飞行汽车停靠的地点，不能随意从空中下降到普通车道，否则一次就要扣至少六分。

有了这些约束，飞行汽车就不会对社会和交通产生过大的影响，符合各方利益。

在当天，一位全国首位F驾照车主，就在白帝小镇上空的专用飞行车道上驾驶汽车，并开启了直播。