“全镇信号已接入，目前一共有314辆车信号接入。”

“信号运转正常，目前已经有78辆车接入自动驾驶状态。”

“AI智能运行中，服务器温度31摄氏度，一切正常！”

在工作人员不断的报告声中，这自动驾驶控制中心运行起来，目前效果良好。

从中心控制屏幕上，可以看到一些车型的小点在不断运动，那就是目前镇内接入系统的车辆定位。

因为目前是实验性质，除了飞行汽车要求强制接入外，其他车辆都是申请加入。

加入后好处多多，之前的自动驾驶，只是一台车的车机进行判断，这需要该汽车厂商的自动驾驶方案做到极优秀才行，要不然自动驾驶就撞车剐蹭，这是之前很多智驾车主的噩梦。

而现在接入系统后，不仅车机可以能自动驾驶，而且后台还有服务器帮助提供便利。

实时汇报周围车辆信息，并且给车机发送推荐路线方案，这绝对比单一车机智驾要安全的多。

最优的情况就是，全国的车辆都接入控制中心，哪怕不用AI开车，自己驾驶也可以接入，控制中心会给驾驶员实时提供的路况信息，提醒那里有危险，需要注意。

而且司机师傅连续行驶几小时后，就会发送信息提醒他休息，以免疲劳驾驶。

如果再不听劝，那么信息就要上报交警中心，请交警叔叔前来处理了。

可以说，这个自动驾驶控制中心，确实是未来汽车行驶的必备方式，只不过在周阳得促进下，提前至少10年上线了。

目前控制室里一切正常，大家都鼓起了掌，证明白帝的程序员和工程师，确实做出了一个神级项目。

这个控制中心将来是要负担起全国车辆导航的重任，比只管火车买票的12306还要厉害，是交通系统最新的科技成果，值得获得一个科技进步奖。

当然，这要在全国实施以后才行，目前在白帝小镇的测试，初步成功。

周阳随后就不待在控制中心了，他要分别驾驶飞行汽车和普通汽车在小镇行驶，来看看这控制中心的效果。

在周阳自己开车检验的时候，首位拿到F驾照的那位飞行汽车车主，就已经在小镇上，第一时间给大家直播接入控制中心的体验了。

“家人们，我现在正在使用自动驾驶，你们看这屏幕上有一个信号塔的图标，这就是接入了后台控制中心的标志，现在利用5G技术，能实时和后台联系，它可以给我规划好，驾驶路线。”

这位车主说话的时候，可以看到显示影像上，会不断有消息提示。

提示他几秒钟后，前方多少米会有一辆车。

一会又提示会在1分21秒后，与另一辆飞行汽车相距13米进行会车。

结果就按照车机上提示的内容，分毫不差的实现了。

“我去，不是吧，这几点几分会车都计划好了，怎么和玩游戏一样了？”