上周目缺少辅助,驾驶室全程只由博尔顿一个人操作,既要观察手册,又要操控飞机,还要计算路线,所以后半程才飞得特别差,以至于很快就坠毁了。
而这一轮因为顾几的加入,飞机及早保持最佳的升阻比。
此刻的波音-78就像一架大型滑翔机一样,仅仅依靠航速、风向、副翼、apu等参数、设备,就可以在一定时间内匀速滑行。
“不敢相信,亚森先生,你这个年龄竟然还能保持如此优秀的计算能力。”
博尔顿转过头,略带惊异地看着比自己大好多岁的顾几,甚至连称呼都尊重了许多,不过当他听到“11”分钟的时候,瞳孔却明显暗淡了几分。
“11分钟,fl200,一架重达六七十吨的‘滑翔机’,真的可以安全迫降么……”
“年轻人,既然我都能让你惊讶,那么我们为什么不能一起创造奇迹?”
顾几认真地看着博尔顿的眼睛。
他知道这位年轻的副驾驶有技术,但因为年纪较轻,经验不足,所以遇到事情容易慌乱、紧张,这也是副驾跟机长真正的差距。
虽然他也很慌,但毕竟经历了这么多场危机关卡,深知士气的重要性。
越是这种紧要关头,顾几越要稳住局面。
这才能成为一名优秀的特警指挥。
或许是他沉稳的嗓音,以及充满经历和岁月感的眼神,给了博尔顿信心。
“你说的对,亚森先生,就让我们一起拯救a649上的107名乘客,现在,一切指令按手册进行,由你进行口头播报,如果有突发状况……”
说到最后,博尔顿认真地看了眼顾几,似乎是在交代身后事,“立即接管控制!”
“明白!fl200,使用apu引气,恢复座舱增压。”
“apu启动!哦上帝,感谢它还能用。”
fl200指的是高度层两万英尺,vo/o的转换高度为6000米左右,而apu则是辅助动力装置,位于机身尾翼最后方,有自己单独的电动起动机,由单独的电池供电,有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置,燃油来自飞机上总的燃油系统。
这时候,驾驶室门外传来密码按动的响声,舱门被打开。
顾几猛地回头。
本以为是恐怖分子,没想到会是乘务长贝蒂。
她的头部受到撞击,披头散发,额头受伤有鲜血流出,深蓝色的制服扣子也被崩开,露出里面两团傲人的双峰。
或许是被顾几那瘆人的眼神吓到了,贝蒂脑袋后仰了半步。
“天啊,吓我一跳,现在情况怎么样了?”
“很不乐观,贝蒂,我们碰上了双发失效,虽然我很不想说出这句话,但请告诉客舱乘客,准备紧急迫降!”
“上帝……”
贝蒂惊呼一声,眼中写满了惶恐,身为乘务长,她当然知道双发失效迫降的成功率有多么低。
等对方准备离开时,顾几忽然想起了一个问题,急忙叫住她。
“乘务长,你要把乘客平均安排在经济舱座位上,以防止飞机尾重头轻。”
“我明白,客舱问题交给我负责!”
贝蒂毕竟是老牌乘务长,很快就从恐慌的心态中调整回来。
舱门关闭,驾驶室内又剩下顾几与博尔顿两个人。
博尔顿紧握操纵杆。
“时间。”
“还剩8分钟,我们现在处在墨西哥高原中段,为山间高原盆地带,以草原气候为主,平均海拔2000米,东部有西马德雷山脉阻挡,山林地形,地势不平,所以我们不能偏西,要想办法找一片平缓的草原,最好是公路。”
顾几快速浏览着地形图。
此时的高度,通过驾驶舱风挡玻璃,已经能看到地面,一片辽阔的绿色高原,地势微微起伏,整个大地都被绿油油的树木覆盖着,像铺了一层厚厚的地毯,在蓝天的映衬下,显得格外清新。
可这片“美景”对于两人来说,却充满了危险。
在飞机进行山地迫降的时候,这些树木就相当于在高速公路上扔钉子,会瞬间破坏降落姿态,将机身分割得支离破碎。
“亚森先生,你看到草原了么?”
“没有。”
“时间。”
“5分钟。”
“我好像看到了一条河流……”
顺着博尔顿目光的方向,在机身西侧,顾几看到了一条蜿蜒曲折的棕色反光丝带,没错,这是一条在山林中的河流。
“博尔顿,你想进行水上迫降?”
“这是最后的办法了。”
博尔顿的语气非常沉重。
水上迫降,听起来似乎有不小的可行性,但是实际操作起来却并不容易。
民航有句话叫做“宁在山上拍,不在水上拍”,水上迫降的难度可见一斑。在世界范围内,尝试进行水上迫降的飞机不在少数,但是最好真正安全完成的,却只有一例。
完成这例水上迫降壮举的,就是大名鼎鼎的萨利机长。
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要知道,萨利机长迫降的哈德逊河是美国纽约州主要航道,里面可以通商船,水域宽广,且迫降时是冬季,河流流量处于最低状态,水流平缓。
而眼下他们对这条陌生河流完全不了解,宽度、深度、地势高低落差、水流是否湍急。
就在顾几准备开口劝阻时。
博尔顿却从兜里掏出了手机,滑亮屏幕,屏保是他与一名年轻女孩的合照,满眼不舍地抚摸着女孩的脸蛋,“亚森先生,我们赌一把吧,按我的方案来,和河道保持平行,慢慢降落,保持水平,好么?”
“等等!博尔顿,我发现了空地!”
就在他下定必死的决心时,顾几突然高呼出声。
博尔顿抬起头,果真看到河流偏东不远的位置,有一片暴露在山林中央的椭圆形草原,从比例大小来看,足够他们完成迫降。
一瞬间,他瞳孔中重新燃起了希望和激动,“法克!那是一片该死的草原!我们或许有救了!”
“是的!博尔顿,我们应该全力以赴!”
“你说的对,亚森先生,时间!”
“2分钟!apu启动!襟翼手柄下放至档位5!”
顾几从手册中翻找到双发失效的紧急着陆操作程序,紧跟着推动襟翼手柄。
博尔顿将屏保放在面前亲了一口,揣回兜里,旋即快速按照他口播的指令进行apu操作,“vapp确定。”
vapp是飞机进近修正速度,也是飞机着陆最重要的指标参数之一,随着飞机重量、着陆形态、顶风、自动推力接通与否、是否结冰以及下沉气流等的变化而变化。
倘若vapp过快,飞机就会重着陆,相当于一个大胖子狠狠摔在地上一样。
“183kt!”
顾几看了一眼当前航速。
航空速度单位使用的是节,换算下来,约等于338公里每小时。
博尔顿面色严峻地摇着头。
“这个速度太快了,a649的机型是波音-78,空重41.4吨,算上70%客舱、货仓、燃油重量,应该在60吨左右,对应迫降vapp应该是163kt。”
“90秒!风向!现在是西北风,风速9.7米/秒,我们可以逆风行进,还可以放掉燃油!”