虽然他们完成了登陆月球的壮举，可现在……在大夏航天集团和九州星海公司的影响下，登月徽章的含金量“越来越低”。

当知道九州科技的智能机器人还在“迎接”大夏神舟飞船的时候，他们甚至产生了一种错节。

大夏航天集团和九州星海公司，好像已经把月球当做了一个“公交车站点”，随时能来，随时能走。

“偶买噶，这太魔幻了，上帝肯定都不相信，月球竟然被那群大夏黄种人给征服了。”

“大夏航天集团使用的技术与设备，据说与九州星海公司使用的技术与设备并不一样，这才是让人惊奇的地方。”

“如果大夏航天集团的神舟飞船可以顺利回归蓝星，以大夏如今的经济规模，或许他们真能够和九州科技一起配合，打开月球班车服务。”

汤姆斯作为NASA的高层，早已经不知道自己有多久没有轻松的笑过。

曾经的他可以大手一挥，命令众人根据现在掌握的数据，进行演算，就让九州科技当做NASA的测试材料。

而现在，他只能够看着九州星海与大夏航天集团的飞船，一次次登临月球，却无能为力。

在听到团队里面有工程师提及找大夏航天集团和九州星海合作，他的心中也只有苦笑。

九州科技从来没有与NASA达成合作协议，而大夏航天集团也早就在NASA的合作期限结束后，选择不再续签合作。

现在NASA不仅没有九州科技的登月飞船数据，也没有大夏航天集团的最新神舟飞船的数据。

至于现在的神舟飞船详细坐标数据，他们也都只能够依靠目前还运行在月球轨道的卫星设备，进行探测。

数据加载的时间一分一秒缓缓过去。

三位航天英雄一边等待着数据加载，一边在检查飞船各项设备的具体情况，以及尽可能的调整着自己的心理状态和身体状态。

终于，数据传输完毕。

“九州星海公司的机器人给我们传输了周围环境的具体地质信息，其中有部分特殊材料与我们规划的路线不符，我们该如何处理？”

队长打开了一个通讯频道，与指挥中心进行着交流。

大夏载人登月任务总指挥薛徐强，感觉到了腰带上面传来了细微的小震动。

他毫不刻意的走到自己的操作台前，打开了这个通信频道。

随即，在沉思了片刻后，给出了回复。

“打开导航，将重要标记导入，进行智能路线规划。”

对于九州星海公司提供的数据，薛徐强作为大夏官方载人航天工程总指挥，他是信任的。至少在目前的合作状态而言，他认为九州星海公司不会做“傻事”，将一些不重要的样品采集点标记成重要标记。

这些NASA、欧洲航天局梦寐以求都想得到的信息，就这么轻松的被共享，被使用。

很快，导航软件更新了最优路线。

指挥中心的工程师们对比着飞船目前的能源状况和绕月飞行器的工况，为航天员们进行着更合理的路线规划。

几分钟后，一个能够满足三小时工作的路线图被规划出来。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢