李睿立刻道：“交给你们两个任务，马上联系专家学者，对交通协会刚刚发布的《办法》提出建议，这就是一个暂行办法，既然是暂行，就有可能改动。我们要发动舆论，发动专业人士和整个行业，争取修改其中的一些规定。”

“叶总，你负责联系各类研究所，研究院，社会机构，企业机构，共同发声。”

“施总，你负责联系大专院校的教授，让他们提意见！”

“着眼点要在于市场需求和政策内容的不搭配，强调共享经济对社会的益处，强调《办法》保守对于互联网新经济模式的损害！”

“言辞不要太过激烈，只要制造出舆论就好。”李睿已经很久没有这样直接指挥一场舆论大战了，这次为了大黄蜂能够活下去，必须重出江湖。

他甚至当场就写了几条，让施兴业找个合适的人发出去。

【共享经济是互联网PLUS的重要一环，是和旧有的经济模式相对立的新模式。本次出台的专车行政，实际上就是传统出租车管理规范的翻版，各种许可条件，各种标准，只能看得到限制，却看不到扶持，互联网是对传统资源的整合，是一加一大于二，而不是说用互联网去做传统模式。《办法》实际上是希望把互联网专车变成第二个出租车公司，有这个必要吗？】

然后李睿又道：“丁总，大黄蜂的业务不受影响，该怎么做就怎么做，真要是有人根据《办法》来执法，对大黄蜂的司机扣车罚款什么的，由公司出面去解决问题，罚款我们出，责任我们担，官司我们打。”

丁洁有些兴奋的道：“我懂了！”

李睿道：“上有政策，下有对策，政策不对，我们必须要有应对。大家不要慌，未来一定会是光明的。”

俞娜皱眉道：“老板，还有个问题，《办法》里规定接入平台的驾驶员要跟平台签署劳动合同，这个我们要跟进吗？”

“简直胡闹。”李睿啐了一口。

大黄蜂平台上超过70%的司机每天接单的数量不超过4单，这是非常明显的兼职性质，要是按照《办法》里的规定，他们就会变成专职司机，车子变成营运车辆，每个司机还要考运营资格证，这不是胡闹这是什么？

之前大黄蜂采取的是四方协议模式，来规避法律风险。

大黄蜂先将私家车挂靠在合法的租赁公司名下，在通过劳务派遣公司聘用车主，签订一份由大黄蜂，汽车租赁公司，劳务派遣公司和车主共同签订的四方协议。

按照这个协议，大黄蜂提供的是汽车租赁和司机招募服务，用户先租车，再招募司机，只不过司机恰好是汽车的车主罢了，这就规避了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，规避了政策和法律风险。

《办法》一出，四方协议方式就不合法了，如果完全按照《办法》执行，大黄蜂的所有框架都需要推翻重来，那将涉及到巨大的成本代价，根本无法承受！

李睿看向张伟：“张大律师，你有什么办法吗？

张伟微微一笑：“谁说我们的四方协议不合法？根据我国的《合同法》规定，承认并保护各产权主体彼此缔约和履约的权利，只要这些权利不妨碍公众利益就好。交通协会那只是个行业的暂行办法，《合同法》可是一部正式法律！一个暂行办法，就想推翻《合同法》的规定，这不是胡闹这是什么？”

李睿哈哈笑道：“说得好！”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢