第604章等来一条大鱼

中午还共进午餐。

戴安妮不在，就没什麽可遮掩。

直接谈麦子引领这场IP0要怎麽做。

强哥上市了好几家公司，很娴熟，成功概率几乎百分百。

常月玲更不会在意麦子得到多大的产业规模，自家调侃那是有趣，在外人面前肯定绝对姐妹同心，她甚至有点变本加厉的故意演出姐妹情深。

京西工业这边是强嫂主打登台，她露面要少得多，主要是帮秭小伟去代持大股东。

原理也一样，京西集团作为二股东“投资”，却没话语权。

于是这半年她俩可能往返飞沪海丶HK丶江州的频率会比较高。

公务机刚好派上用场。

京西汽车的IP0估值是四百亿，但现在可以稳一稳，因为之前的业绩已经足够亮眼。

争取在上市后再依靠麦子的汽车直播销售推高到八百亿，强哥都问长江汽车丶江安汽车这些秭小伟把持的品牌能不能调些系列过来帮麦子冲业绩。

上午正式签约已经完成，已经在娴熟的钦点IP0团队了。

秭小伟才抛出那个二手车版块：“不影响京西的新能源车战略，但二手车如果集中在豪车赚利润，买菜车走量的局面上，还是很可观的，主要是让巨大的积压存量滚动起来，进一步积压外部车企，加速换代。”

最后四个字包含着不动声色的腥风血雨。

强哥还是敏锐，眼神猛然一亮：“跟大政策大战略不会抵触吗？”

秭小伟摇头：“新能源车渗透率看似过半，其实最大比例在几万到二十万之间，从百分之七十到四十递减，上了三十万就暴跌到二三十了，甚至十几个点，豪华车依日是进口品牌的天下，所以遥遥领先丶里想丶尉来才想冲击这个部分赚暴利，但实际上绝大多数普通人一辈子都不会买到四十万以上的车，这个级别以上占比很小，口碑效应却很重，成为很多人心目中的白月光，我想用这招彻底驱除掉。”

强哥也是做柜台销售起家，京西商城更是买卖平台。

他立刻凝神想了想：“让全网都知道他们心心念念的豪华车，其实现在二手很便宜，也不过如此？”

秭小伟贼笑：“嗯，而且这种十多二三十万的豪华车充斥市场，4S店还能卖掉新车吗？当菜市场的卖鱼佬也开个奔驰宝马招摇过市，是不是就祛魅了？”

强哥不知道想到什麽，又哈哈大笑然后使劲摇头：“你这是真的狠，这部分车卖得再便宜，总量也只有那麽点，并不会影响到新能源车销售，对吧，可它们对豪华车市场的冲击就太大了，这是要人命啊！”

仁女士本来优雅的在吃着聊着，还是麦子不由自主的侧耳倾听，主要是没想到一贯温吞吞的秭小伟这麽狠。

表情肯定有变化，那俩位都是察言观色的主儿，立刻跟着头听了。

最近似乎还能听见宝马奔驰啥的在组织豪车联盟，要联手抗拒降价。

在这种价位的二手冲击面前，什麽待价而活的摆出豪华气场，都是等死。

这是要彻底铲除这些品牌在内地的根基啊，

因为在二三十万的新能源车铺天盖地下，更多人有机会驾驶对比感受。

就明白四五十万的进口豪华车，实际上的驾乘体验如何。

那层滤镜才会更快的被撕掉。

秭小伟的确是反覆想过：“那些万儿八千的普通买菜车，要麽使劲便宜卖给社会最基层作为生产工具，也让相关维修行业还能喘息活口气，要麽就是打包朝着海外倾销，我们这个二手车事业部，乾的就是这种整体收购丶运输丶销售的活儿，漆国每卖出辆新车，就有两部二手车交易，印泥这个数字是3.5，很少有企业具备成千上万量不同型号车型左舵改右舵的能力，我们可以，对吗？”

强哥差点乐得拍桌子：“这不就是京西工业该干的事情吗？”

这就是典型的大企业不屑做，小厂做不了，技术含量非常高的定制化服务型工厂乾的活儿。

而且也是典型的京西汽车扩张业务面。

借着这种超大量的普通小车改装，建立起相关技术规范，甚至对京西爱车的各种养护丶改装丶维修环节各种技师人手进行培养。

秭小伟点头：“待会儿我们跟华东地区的二手车联盟碰头会谈，再把这块儿细化下。”