“海洋探索者”已经在意大利聘请了好几个设计师，未来金融危机很多造船公司都在经济危机中倒下了。

他们可以在这个造船行业挖到大批人，到时候就“挖挖挖”。

···

最好挖的还是乌克兰，这个地方工资收入水平特别的低，现在被誉为“欧洲的子宫”。

工程师一挖一个准。

欧美发达国家几乎不需要他们的技术人员，技术基本都比乌克兰强。

发展中国家薪水还很一般。

所以云山出手挖就挺容易的。

至于燃气轮机的问题要往后排一排，等到08金融危机过后一堆倒闭的企业，这时候可以收购一家燃气轮机厂商来研究。

陈子桓早就偷瞄到了德国的“AN Energy Sotions”这家公司，可以把他们的燃气轮机业务收购了。

已经瞄了好久。

马达西奇公司（otor Sich）和曙光-机械设计科研生产联合体（Zorya-ashproekt），也有船用的燃气轮机业务。马达西奇虽然做航空发动机，但也做船只的燃气轮机。

技术还可以，现在第一梯队排不上，但也在第二梯队。

在乌克兰挖一些高级工程师，研究燃气轮机的人也有了，那时候造船业直接起飞，甚至货轮都可以自给自足了。

···

云山的事很多，船运业务“海洋探索者”只是其中之一。

今年4月1号，云山和华为联合成立一家新公司。

宇宙探索科技（ ic quest teology）

华为做事很小心。

因为牟其中的事情，华夏对于卫星领域等同于红线，私人无人敢碰。

70万航天人不是开玩笑的。

所以，云山和华为合作的项目，云山占股51%，华为占股49%。

对外是云山的项目。

任老爷子也是有星辰大海的梦想的，只是受限于70万航天人，谁都不敢轻易触碰。

现在云山以国家为主体抛出了橄榄枝，华为一下就接了。

郎有情妾有意，一拍即合。

合作的内容：由华为派出技术开发团队在云山建研发中心，技术内容归属华为开发团队。云山获得永久技术授权和了解技术内容，以公司为主体经营。

“宇宙探索科技”未来不排除上市考量，有可能会上市。

这点陈子桓也是深思熟虑。

与其让Spacex在这个领域大杀四方，不如主动参与进去竞争。

引入资本去竞争，在竞争中提高技术，哪怕是未来上市套现华为也可以获得一笔非常可观的收入。

华为钱和技术都获取到了！

这还挺重要的。

但必须得给这个项目找一个有实力的资方。

云山还不够格，与“Spacex”的竞争那是同“NASA”的竞争。

NASA的不少订单和技术，可都是给到了Spacex。

为了这个事情陈子桓在美国纽约特意见了“雅各布”。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢