就像后世八九十年代国内不少人追求美国梦一样。

说实话，那个时候的美国虽然已经在去工业化，但经济发展依然很快，有才华的人去，的确能有个不错的工作。

就算是普通人，你有能力去，也是一样。

只是有些打脸的是，中国在一二十年就追了上来，虽说整体经济不如老美，但制造能力敢说第二，没人敢说第一。

而且发展很快，反倒是老美开始走下坡路。

有钱人别说去美国，你去哪里都能过得滋润，可普通人就不行了。

普通人想尽办法润到美国，本以为可以享受高福利。

呵呵，想想可以。

找个普通的劳力工作，例如刷个几个月的盘子就买别墅那种，都不好找。

不好意思，这种歌普通工作老墨、南美这些地方的非法移民要跟你争。

好工作你得有高学历才行。

在民国时期，倒不存在那种落差。

主要是民国时期，国内混乱，国民政府也不怎么干人事，所以陈露舅舅这种宁愿顶着排华法案的存在也要留在美国。

“要是专利真的申请下来，你真要去开公司？股份怎么分？总不能你给他打工吧？那可不行。”

“舅舅，你就放心吧，股份我跟他共同持有，五五分的。”本来李航说的是让陈家持股五成，但到了陈露这里，直接改了。

“这还差不多。下午我就去问问，我也没去申请过专利。”中年男子也没多想，他对那个专利也不是多上心。

。。。。。。

“两挺7.62航空机枪是不是弱了些？我觉得可以参考伊16-10型飞机，来个4挺。”

“要是4挺的话，这重量就要多出不少，而且4挺机枪放哪儿？”

“机头两挺、机翼两挺。”

“机头加装机枪的话，就得设计协调器。我们制造不了设计协调器，只能外购，成本又得上升。”

“把机枪放在机翼，射击精度差了，影响空战。我还是倾向于机枪位于机头，可以的话在机翼加装两挺机枪作为火力补充。”

成都航空研究所，李航正和王竹等人在那里讨论新式战机的布局问题。

新式战机就是根据李航画的那个图纸。

但当时李航画的是草图，现在众人需要把草图变成真正的设计图。

至于那架李航以初教六外形造的木头飞机则是甩给了器材组。

原因很简单，飞机都能飞起来了，还能长途飞，器材组只需要解决层板以及结构问题，以确保这架飞机达到量产的地步。

李航都提供了桦木加泡桐木的思路，只要技术完善，造出几架飞机所需的层板这些应该并不难。

“不如初始型号就按照两挺机枪来设计，后续改进型号再加装就是。”李航提了个建议。

“你的意思是把这个飞机深度开发？达到一机多用的能力？”王竹听懂了李航的话。

“对。这架飞机的气动外形短时间不会过时，我们只需要换装更好的发动机以及加强火力就行。甚至可以的话，我们还可以把结构改为金属机构，那样就能造出完全体的。。。”

听到越说越激动的李航，王竹连忙叫停，“李航，说远了，说远了。我们现在能用的发动机最好是苏式的M-25发动机，这款发动机的马力是775马力，比霍克三的发动机马力要强一点。

至于后续能不能从苏联买到更好的发动机，得看后续谈判。”

就在这时，门外突然有人喊。

“李航，有你的电报。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢