“我的天啊，这也太刺激了……”

埃尔森赶紧踩下刹车，刚才还很快的承影，却在很短的距离就直接刹停，刹车距离仅仅三十米多一点。

说明这款车的刹车系统也非常牛逼，毕竟这款车的重量非常重，车子重量快三吨了，不是那些重量比较轻的跑车。

喜欢，埃尔森喜欢上了这款车。

试车继续，越试埃尔森越震惊，这真的是一款大型轿车吗？驾驶起来完全没有这种感觉啊。

驾驶感受甚至堪称完美，埃尔森感觉这是自已开过的最牛逼的一款车。不仅有跑车的操控性，还有顶级豪车的舒适性。

又舒适，又好开，又安静，简直太牛了。

除了好开之外，很多配置更是第一次体验，科技感直接拉满，在这个时代，这些科技的东西，太让人震惊。

而其他车评人和埃尔森一样，一个个跟没开过车的小白似得，嘴里满是惊讶。

最让他们惊讶的是这款车的续航，对于电动汽车，他们的认知是续航肯定很短。

但是这款车的续航却让他们震惊，因为华盛园区的道路不是高速，他们的速度也开不了太快。

所以续航更长，再加上深城的气温比较适宜，所以这款车的续航直接打到了一比一左右了。

当这些人把续航开到600公里后，这款车留给他们的只有震惊了。

他们很清楚，这个续航代表着什么。

续航600公里，这已经比很多燃油车的续航还要长呢。

这样续航的电动车，完全有了长期使用的价值啊。而且充电速度也比他们想象的要快的多。

仅仅用了一个小时，这些车子就能从几乎没电到充满，这速度太快了。开六百公里，休息也该休息一个小时了。

而对于一些从小国家来的车评人来说，这续航更是太够用了。别说六百公里了，三百公里续航都恨不得从他们国家跑几个来回了。

跨级体验，真的是跨级体验。

还有自动驾驶功能，这玩意更是让这些人惊掉下巴。尼玛，车子自已能加速，能减速，还能自动变道，自动超车。

这种体验，就好像从老年机到智能机，差异巨大。

所有车评人疯了，不断的试车，不断的拍视频，不断的惊讶。

开的越久，就越喜欢这款车。很多车评人真的现在就想把这车子开回家去。

一周的试驾最终结束，所有车评人都依依不舍，他们也询问了这款车的消息。得知这款车将会在日内瓦车展上市后，所有人表示，一定要买一辆自已开。

虽然现在没有充电网络，但是600公里的续航，完全可以当家里的第二辆车，家里安装一个慢充桩，平时在自已家里开。

再说了，华盛集团也表示，将会在全球建设充电桩网络来满足充电需求，这些消息，让这些人对未来充满了期待。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢