第486章 压车战术

接下来两人扫了一眼车群后面，果然他们发现了不对劲，一时间心中的想法更甚了，似乎确定马丁就要做那件事！

“比赛来到第十二圈，我来给大家汇报一下车群目前的名次情况。”

比赛接近过半，蔚然及时的给观众分析了一下场上车手的位置情况，小张在一旁跟着补充。

“第一是秦川，目前优势最大，带开了超过两秒以上的距离，第二是马丁，紧随其后的是佩科还有第四名的宾得。”

“宾得这一场中期发挥的很好，目前距离佩科只有零点三的差距。”

“至于宾得后面，则是第五名的大e，以及今天发挥非常好的马王！”

马王在第六的位置，这对于这赛季的马粉无疑来说是一个好消息。

卡塔的夜间气温较低，又没有日照对于体能的要求自然是很低，这对这位大伤过后的八冠王有很大的好处，原本他在第九的位置，在比赛刚开始就吃掉了野兽来到了第八。

紧接着再由于卢卡和扎口摔车的原因上了两个位置，直接来到了第六。

在他后面的则是本赛季一直状态低迷的野兽。

野兽在这条赛道上的实力并不差，甚至他的第一个分站冠军就是在卡塔拿下的，不过今年来到厂队的他状态却一直十分低迷，甚至跑不过之前的手下败将马丁。

最早马丁和野兽两人就是争夺厂队位置的车手，只是去年野兽更胜一筹被选进了厂队。

结果进了厂队之后，野兽萎靡不振了，相反在卫星的马丁却崛起了，而马丁之所以能用上和厂队一样的新款赛车，也是厂队当初对他的补偿。

野兽今年的萎靡至于是资源问题还是别的原因这东西谁也说不清楚。

蔚然这么一提，车迷们倒是发现了，现在这后方好像没有能帮佩科的人了，只有野兽却还在第七的位置。

不过这问题也不大，毕竟哪怕是离得最近的宾得此刻猛追过后也还有零点四的距离。

追上都很难。

“马丁这边的速度又慢了，他似乎在保胎，但这个速度掉的也太快了。”

“他的速度已经慢到快要进入到佩科的攻击范围内了。”