更别提还有其背后的商业人脉，就算是至今已经八冠的93其商业上的人脉也不如那位九冠王，更别提当时。

这个代价太大了！

如果是给自己争冠军还好说，给别人做嫁衣，约翰不相信这些顶尖车手会那么傻。

所以最根本的原因恐怕还是因为当年东牙内发生的那件事。

那件事让93不得不去这么做。

结合机器人那句“冠军属于东牙人”就很让人觉得意味深长。

那一年的最后一站，数位小利国车手声援罗西，并且直接表示最后一站会帮助46对抗东牙阵营。

可哪怕如此，最后一名发车的罗西依然很吃力。

超车加自己国家的车手让车，最终罗西从最后一名追到第四，但在其前面的三人，却是他最大的对手。

第一洛伦佐，第二是佩德罗萨，第三是93。

三个都是东牙人！

佩德罗萨全程没有参与此事，在最后一站甚至还想要进攻洛伦佐来为笨田和他自己拿一座分站冠军。

也就是在这时候，场上的93动了。

作为平时性格能争第一绝不当老二的车手，这位93在这一场却表现的极为平静，一直在第三的位置持久巡航，唯一的几次出手却是在佩德罗萨想要进攻洛伦佐的时候，笨田车手阻止笨田车手拿分站冠军，这也是历史上第一次。

最终36岁的罗西丢掉了总冠军，也丢掉了他的第十冠。

当然，洛伦佐和93也付出了很大的代价。

小利国以及蓝星各地罗西的车迷非常愤怒，小利国的赞助商更是第一个发力，直接停掉了当时这位机器人的赞助，几乎是整个人脉网都在发动。

值得一提的是东牙的赞助商也出手了，停掉了赞助给雅马哈的冠军庆祝宴。

那一年的世界冠军虽然机器人拿到了，但却是极为的狼狈，就连庆功宴都没有办。

93更是一夜之间黑粉数量暴增，持续多年甚至至今，依然还沉寂在黑粉的谩骂里，这也是为什么约翰始终觉得，这个代价太大了。

大到哪怕是真的上头了也不会做的这么绝，几乎是将那位九冠王往死里逼。

而作为当时被折腾最惨的雅马哈，自己两位车手闹掰，还导致他们的赞助被撤，高层也是记住了93。

多年后在马王弟弟进入gp组的时候，雅马哈以不招收马家兄弟为理由没有和其弟弟达成合作。

尽管雅马哈这两年不尽人意，但毕竟是老牌车场，围场里冠军数量第二多的厂队，得罪他们将来的路也算不上太好走。

而且这只是明面上的，还有很多潜在的后果。

例如明年，这位八冠王转到杜卡迪卫星，肯定是冲着第九冠去的，但别忘了，罗西的学院在场上还有四位车手，明年大师兄也会从雅马哈转到杜卡迪。

三个徒弟，外加弟弟，四个人。

正常情况下他们肯定是不会做什么的，但如果93要争夺第九个世界冠军，未必就能说得准！

ps;来点免费的小礼物呗，兄弟们。

最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢