因为hx-t标准联盟出现的这次重大的事故，以及与之有着激烈竞争关系的cx标准联盟企业的强势出击，纷纷推出全新系列的汽车品牌以迅速占据市场，也使得cx标准联盟的企业们的用户市场再一次得到了全面的拓展。

许多忠实于hx-t标准联盟中某些企业的用户们，也因为这次重大的产品质量问题，从而改换阵营，坚定地成为了cx标准汽车的用户。

但是紧接着在其后，另一则消息的经国际媒体纷纷报道出来之后，再次让整个世界的汽车行业人士震惊了。

3月26号，这是一个令马来西来民众觉得无比沉闷无奈的曰子。

因为政斧的调控政策不利，再加上此次hx-t的风波造成的巨大影响，作为世界二十大汽车企业之一的lto公司，因为亏损严重，股票严重下跌，政斧也因欧洲经济衰退的缘故，无力挽救，在26号这一天，lot公司无奈地正式宣布破产。

而就在loto公司正式宣布破产的这一天，一个有史以来极为庞大的收购团体，也在这一天如期抵达伦敦，再次吸引了全世界的目光。

这次的收购团体，由cx标准联盟发起，要说收购一个lto公司，cx标准联盟当中的任何一个企业，都完全有能力将其吞下的。

不过这次的意义不同，因为lot公司是hx-t联盟当中主要理事成员企业之一，也是这次hx-t联盟之中第一个破产倒闭的企业，这也代表着hx-t标准与cx标准之间的竞争，hx-t已经开始出现败落的迹象。

所以这次cx联盟做出的收购动作，将由六家企业联合瓜分proton公司和lot公司，同时也让全世界都知道了cx联盟欲瓜分全球汽车市场的巨大野心。（注：lot是由proton控股，因lot名气大一些，所以这里以lot就包含马来西亚的proton宝腾公司）在这次的收购计划当中，deutz与ddc公司，大众与菲亚特，以及未来集团与天正集团这六家企业，将对马来西亚的proton宝腾公司，lot公司进行全盘收购，包括该企业所有的下属控股企业。

这是cx联盟自成立以来第一次的大动作，所以全世界的目光纷纷被引了过去。

26号这一天，在伦敦国际大会馆，六家企业派出的代表，分别与louts及宝腾公司的代表正式进行收购计划的谈判。

这次计划收购对方交涉的金额达76亿美元，只是lot公司的倒闭，以及宝腾公司本来就在亏损，在双方唇枪舌战一系列的交锋之下，最终以42亿美元达成了收购，也同时被这六家企业当场瓜分。

未来集团在这次的收购之中，分得宝腾与lot公司下的四家重要的生产制造企业，天正集团将宝腾的品牌纳入腰包，同时这也使得未来集团因这次对宝腾与lot的收购，再一次扩大了东南亚的市场，将直接面对印度的tata集团，并与之展开激烈的交锋。

……与此同时，在这件事发生的时候，曰本的东京。

丰田汽车公司当中的气氛却并不怎么好，张富士夫今天是阴沉着个脸来到会议室的。

这次加藤正三中国一行，并没有取得他们想要的结果，虽然cx标准联盟的成员口头上答应了他们提交的申请，但是这件事还要什么会议讨论研究，这明显是将他们凉到了一边，根本连口汤都不给他们喝。

一到会议室，人董事会成员们看到张富士夫阴沉着个脸，均是点头打了招呼，也不敢多说什么。

等会议开始之后，张富士夫突然一拍桌子，众人噤若寒蝉，就听张富士夫咆哮道：“这次是多么好的一次机会，但却与我们擦肩而过，先不谈我们在这次汽车产业的波动中有没有获得实际的利益，就说一说上次我提出的计划，你们当中有些愚蠢的人只看眼前利益，从而让我们失去了加入cx联盟并成为核心理事成员的最佳机会，可是现在，你们也应该看到了结果，井太君，你有何话说？”

井太是丰田汽车公司的一位重要的董事，上次给未来集团提交的合作计划，其中提出的一些比较苛刻的要求，就是他主力倡导的，在他的眼中，这个未来集团还没有资格与丰田公司平起平座，更没有资格要他们丰田付出巨大的利益换得与他们的合作机会。

但经过这一年的发展变化，未来集团的迅速崛起壮大，世界瞩目，并与大众、通用等这些知名的企业达成合作，使得全球汽车市场的份额再次被扩大，也让他们丰田公司在那激烈的竞争中始终处于劣势。

于是他们眼睛盯着cx联盟，又不得不暂时与hx-t联盟保持暧昧关系，打算投机取巧一次，想做渔翁，两头获得利益。

但是井太却没有料到，他们偷鸡不成，反而蚀把米……最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢