“据我所知，眼下国际上二次电池的研究热点有两个，一个是您已经做出样品的镍氢电池，另一个嘛，就是锂离子方向了。”

“我为啥建议您选锂离子路线呢？原因有三：

首先，这方向现在国际上没人能拍胸脯说搞定了，您要是破了局，这成就可比镍氢厉害多了，因为这不仅是填补国内空白，更是国际领先的壮举；

其次，刚才聊过了，避开国内同行的竞争，更利于拿到国家的金援；

最后，还能避开国际上的专利纠纷，说不定咱们还能把电池的专利攥在自己手里，让那些洋人也体验一下专利壁垒的酸爽。”

“哦？苏晨你也懂专利这码子事儿？”王长生好奇地问道。

作为经常能摸到国外情报的科研老鸟，他对专利这事儿挺熟的。郭教授整天泡在国外研究资料里，自然也不陌生。

苏晨能一本正经地提这个，确实让他们有点意外，毕竟在国内，这玩意儿就像珍稀动物一样罕见。

苏晨肯定地点点头，“嗯，我懂点儿皮毛，实际上，我正打算把自己的几样宝贝申请国际专利呢。咱们的好东西，当然得自己守着，想用？拿钱来，没钱？免谈。”

郭伟强哈哈大笑，“我再加一句，苏晨让你老王走这条路，其实是想独霸市场，赚个盆满钵满！”

苏晨羞涩一笑，“赚钱当然重要，只有赚得多，才能砸钱研发更牛的产品，才能推动咱们华夏的技术飞跃。总不能啥项目都靠国家掏腰包，我不想再出现第二个‘运十’悲剧。”

苏晨在宁航大学教授的办公室里随口蹦出的“运十”，简直是航空人心中的痛。郭伟强一时语塞。

王长生不是航空圈的人，只知道华夏在搞这款大飞机，当初首飞时，全国媒体热闹了好一阵。见郭伟强不吭声，他就问苏晨，“咋了，飞上天的项目也要砍？”

苏晨朝郭伟强努嘴，意思是问错人了，人家才是圈内大佬，消息更灵通。

郭伟强长叹一声，“怕是保不住了。这项目烧钱太狠，上头吃不消，民航那边又说不要，市场前景堪忧。试飞发现机身抗疲劳性差得离谱，得大改，材料不行，发动机更是头疼。

现在米国对咱们的民航采购大门敞开，有钱啥飞机都能买到。所以，上头几次削减、推迟‘运十’的拨款，估计这项目要凉了。”

说完，低头不语。

王长生也跟着叹气，想想自己一个小项目被砍都心疼成那样，那些为了“运十”上天奋斗多年的人，心里得多难受啊。

感慨归感慨，自己的事情还得抓紧。王长生转向苏晨，“苏晨，你说的有道理，但我看过的国外资料里，锂离子二次电池研究遇到了难以逾越的坎，主要是两大难题：

一是金属锂太活跃，跟空气、水都能激烈反应，危险系数高。

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